La mano amistosa del jefe de Daimler, Zetsche, sobre el hombro de Carlos Ghosn (el 's' no se pronuncia) no significa probablemente ninguna subestimación. No debería también, pues Ghosn toma en consideración ciertamente para un honor como gerente. Enorme lo que ha hecho este hombre, desde 1996 Gerente en Renault, desde 2001 presidente y ocupado con reestructuración de Nissan y desde 2005 también jefe de Renault.

Ghosn nació en 1954 como hijo de padres libaneses en Brasil, educado en la élite universitaria en Francia, habla hasta siete idiomas más o menos bien, inglés para un francés sin acento. Y desde finales de 2016 es presidente de la junta directiva de Mitsubishi.

No, con cuatro compañías (incluida Dacia), Renault no pertenece a las grandes, con cerca de 10 millones de vehículos por año. Pero, como muestra la foto de arriba, trabajan con Daimler. ¿Quién puede pretender suministrar a Daimler motores y series completas de vehículos?

Renault parece ser el único fabricante que tiene los medios para evitar que Hyundai siga avanzando, buena calidad a precios razonables. Mientras tanto lo demuestran en el mercado indio y en Europa con Dacia. Sus vehículos obtienen cada vez mejores marcas de los probadores, con esto subcotizar los SUV de otros fabricantes, por ejemplo, con más de 10.000 euros.

Renault y carreras, una historia sin fin. Aquí anotan con Red Bull y Sebastian Vettel de 2010 a 2013. Solo que ahora los fabricantes alemanes están pensando en la Fórmula E, donde Renault ya está representada desde el principio. Los coches puramente eléctricos de Renault, Mitsubishi y sobre todo Nissan están líder mundial del segmento aún asequible. Daimler solo tiene un modelo en el mercado.

Así, cautela con los abrazos, de lo contrario, este puede cambiar fácilmente en la nueva era del automóvil. Solo del posible intercambio de baterías en Renault uno no oye mucho más. Renault parece tener tanto éxito que Peugeot parece estar obligado de adquirir Opel. Al vender Renault Trucks, Renault ahora está involucrado en Volvo Trucks, pero aún opera bajo su propia marca. Último golpe, la captura del ejecutivo de ventas superior Schillaci de Toyota a Nissan. 10/17