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1950 Porsche 356 SL
| Tres vehículos compiten ya en Le Mans en 1951 ... |
El primer coche de carreras de la nueva empresa Porsche e inmediatamente exitoso en la primera carrera en 1951 con Auguste Veuillet y Edmonde Mouche. Y en una de las pruebas de resistencia más duras del
mundo, las 24 Horas de Le Mans. El motor de 1.100 cm³ todavía está instalado aquí para lograr la victoria en esta categoría. Más tarde se sustituyó por el motor de 1500 cc que siempre había existido, aunque con 51 kW
(70 CV). Con este motor, se sucedieron las carreras de récord con una increíble velocidad media (152 km/h a lo largo de 11.000 kilómetros) y las victorias en carreras por toda Europa hasta 1955.
| Una media de 118 km/h en 24 horas ... |
Las ruedas delanteras cubiertas se han visto muchas veces en la historia del automóvil. Obviamente, el coeficiente de arrastre es mucho mejor y compensa con creces la mayor área de la sección transversal. El tanque
es significativamente más grande y accesible para un reabastecimiento más rápido. Su mayor peso, que se desplaza hacia adelante, beneficia en realidad las prestaciones de conducción.
El año 1951 estuvo marcado inicialmente por un acontecimiento triste: la muerte del sénior, Ferdinand Porsche. Fue testigo de la creación de la nueva empresa, pero no de su tremendo ascenso. Tras la fabricación de
los 50 Porsche de aluminio, la producción continuó en Stuttgart, principalmente en las instalaciones de producción de la empresa Reutter, que pronto fue adquirida en su totalidad por Porsche...
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