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1954 Porsche 356 A Speedster



Los italianos probablemente llamarían un Speedster 'Spider', pero esa es un coche diferente en Porsche. Tal vez un Speedster no es tan cómodo como un Spider italiano, más como un Roadster inglés.

En cualquier caso, el 356 A Speedster, originalmente diseñado solo para exportar a los Estados Unidos, tiene un parabrisas más pequeño, que también tiene una inclinación diferente y es más redondeado. La capota de lona simple, todavía plegable de atrás hacia adelante, está a los costados tan profundo que solo se necesitan pequeñas ventanas laterales. Terminan en el maletero cuando no los necesitan, en California quizás más a menudo en el garaje.

Por lo tanto, hay una menor resistencia al aire, pero que ya está desbaratado por el techo, debido a que el espacio para la cabeza se arquea ligeramente más alto. No hay una guantera. Uno se sienta en los asientos de cubo relativamente simples, pero con una buena sujeción lateral. De lo contrario, el automóvil es muy similar al convertible. Vea aquí una versión posterior del Speedster, pero más cómoda.



En realidad, el garaje de Jay Leno es una dirección prestigiosa. Pero, presumiblemente, los estadounidenses no se preocupan demasiado por la fidelidad a la historia de un vehículo y el conocimiento básico de la artesanía. El Porsche 356A Speedster es realmente agradable de ver. Pero original es tal vez la caja de cambios. Y probablemente solo porque está casi inseparablemente conectado al eje trasero a través del accionamiento del eje.

Asientos, volante, sistema de escape, todo no es original.

El motor proviene del 912 o 356 SC y no tiene nada que ver con el que realmente pertenece al vehículo. Las llantas se ajustan más al 911/912, debido a las llantas más anchas. Incluso los guardabarros se ampliaron ligeramente. Sin embargo, eso no está mal hecho. El 356 aún no tenía frenos de disco. En Alemania, el auto probablemente fallará en la prueba de originalidad.

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