| Emblema de Peugeot ahora en el medio de la parte delantera |
Tal vez para algunos observadores de la cadena de luces encima de los faros no es tan muy aceptable, pero en general la parte delantera se verá claramente mejorada. Los faros, junto con la tendencia general de
todos modos, sino también la parrilla del radiador y el faldón delantero subyacente incluyendo luces antiniebla.
| Mirrorlink®, Android Auto® y Apple CarplayTM
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En el interior hay ahora una pantalla digital por encima del volante. El sistema basado en control de pantalla táctil ofrece un control por voz adicional. La navegación ya está disponible en óptica 3D y con monitoreo de
tráfico en curso. También los asistentes bien conocidos de la 3008 están disponibles.
Desde el punto de vista técnico, tenemos que predisponerse, con la inyección directa de gasolina particularmente bajo consumo de combustible, en la imagen el convertidor catalítico de tres vías filtro de partículas
posconectado. En este caso, el motor de gasolina siempre es más similar aquellos del diesel y luego tiene también los mismos problemas de gases de escape. El sistema en el Peugeot tres cilindros es un
sistema con 'regeneración pasiva'.
El nuevo motor diésel de 96 kW (130 CV) es claramente adelante, es decir, con un sistema SCR con inyección AdBlue. Obviamente sólo estos sistemas en motores Diesel son aptos para las regulaciones de gases
de escape en pruebas de carretera ya en 2018. El 308 GT estará disponible con una versión de 132 kW (180 CV), junto con la nueva transmisión automática de ocho velocidades de Aisin (foto de abajo).
También la caja de cambios de seis velocidades (foto de abajo) viene ahora de Aisin. Además, se anuncia un sistema de arranque y parada 'a partir de 20 km/h'. Sea lo que sea, nos ceñiremos a ella ... 05/17
