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2016 Peugeot 3008
Un fabricante de automóviles no es ciertamente uno bienhechor, al menos no en el sentido ético, como hemos aprendido dolorosamente por 'Diesel gate'. Él depende de las cifras de ventas, porque los accionistas y sus propios empleados, le siente en el cuello. Y si, como en el caso de Peugeot 3008, sabemos del pasado que este SUV del segmento C, en efecto vende sí mismo como pan caliente, a continuación, usted no sólo mantendrá a esto, pero luchar muy duro para hacer el más atractivo.
No, no más hay terrenos, en los que se puede conducir y sentirse libre como un pájaro, de la ruta establecida. Después de todo, los interiores de los automóviles actuales apuntan a una realidad sobrio cuando mirando hacia afuera. Después de todo, los interiores de los automóviles actuales apuntan a una realidad sobrio cuando mirando hacia afuera. En el interior, que tiene que ser bastante amplia y nos hace olvidar la situación de conducción o aún más la situación en los atascos. Y el segmento C tiene justo el compromiso adecuado para maniobra probablemente en el tráfico urbano.
Para hacer su estancia en el coche lo más agradable posible, los fabricantes traducir como 'posicionamiento superior'. La palabra el lugar de trabajo del conductor casi caídas fuera de nuevo de esta filosofía recién aprendido. Mucho mejor es ya 'i-Cockpit'. Por lo tanto, un volante, el cuero es ahora "plena cicatrizado" y el panel táctil de 8 pulgadas casi no distinguir de un tablet ordenador. Y todo esto de ninguna manera lenta y con mucha variedad entre la radio, aire acondicionado, la navegación, los ajustes del vehículo, teléfono y aplicaciones para móviles.
De repetidamente citado 'experiencia sensorial' se ha convertido un "Festival de los Sentidos' en Peugeot. Que los ojos mirada en la noche en un tablero de instrumentos escala de un avión, nos hemos acostumbrado, también la pantalla configurable en el centro y, más recientemente, la cabina virtual con 12,3 pulgadas de ancho detrás del volante. Además, los modos, no sólo conocidos por diferentes ajustes de conducción. La pantalla de navegación se puede aumentar por cinco modos en su colorido.
Techo panorámico y un sistema de audio premium, ya conocemos, pero un sistema de 8 cámara de masaje neumático es nuevo en esta clase. Y los dispensadores de fragancias ahora alcanzan incluso el presumiblemente con casi € 30.000 coches todavía razonablemente asequibles. Y los dispensadores de fragancias ahora alcanzan incluso el presumiblemente con casi € 30.000 coches todavía razonablemente asequibles. Y, por supuesto, para todo el ambiente de nuevo dos modos. Por cierto, el 2:1 banco de asiento trasero plegable se denomina: 'Magic Flat'. Por otra parte, artesanos benefician del respaldo para el pasajero plegable, pero posiblemente puede estropear el nuevo tablero de instrumentos elegante.
El resto es dicho el forma rápida, porque aunque hay muchos asistentes, pero todos bien conocida. Además, se dice que el peso del coche se ha convertido en más ligero de nuevo, aunque se convertido un poco más grande en casi todas las direcciones. Y el nuevo espacio mucho más grande, puede ser equipado con dos vehículos de la ciudad mucho más comunes, un scooter eléctrico plegable y un e-bike, ambos cargado mientras se conduce, por ejemplo, para una serie de excursiones por la ciudad. 10/16
