No es fácil para Opel distanciarse del creciente Grupo Stellantis. Por lo tanto, no es una mala idea conexionar a la voluminosa historia. Ahora, por supuesto, como otros fabricantes, se podría haber celebrado el año pasado los 50 años del Opel Manta. El GSe ElektroMOD que se muestra aquí, como se le llama por su nombre completo, es la idea mucho mejor.

De todos modos, no habría encajado del todo, porque el GSe quiere recordarte al GT/E de 1974. No, no puedes comprar la pieza única, así que disfruta de las imágenes y el video por el momento. Un año para la modificación es una pequeña sensación de todos modos, si considera los diversos cambios y el hecho de que no solo es apto para circular, sino que también tiene una etiqueta TÜV.

Pero, ¿qué ha cambiado ahora? En su lugar, pregunte qué se ha retenido inteligentemente, por ejemplo, todo el tren de transmisión excepto el motor. En lugar del motor de combustión interna de 77 kW, un motor eléctrico de 108 kW impulsa probablemente el eje trasero rígido a través de la caja de cambios estándar. No puede cambiar de marcha debido a la falta de un embrague, pero puede arrancar en cualquier marcha, pero si no ha cambiado el juego de ruedas, es probable que el motor electrónico se desplace a baja velocidad.

Pero también entrega 255 Nm en lugar de los 152 Nm en ese momento. Entonces eso debería ser suficiente. Probablemente no hay mucho maletero, porque ahora esto alberga los 31 kWh de baterías, lo que son bueno para 200 km según la fábrica. Independientemente de si es NEDC o WLTP, tambien los demás siempre son demasiado optimistas. Dado que no habrá hogar para el automóvil, el cargador de CC, que es menos problemático en el desarrollo, es suficiente con un máximo de 9 kW.

Los parachoques que faltan son buenos para el diseño del coche. Solo queda una versión punteada del rayo lateral. Las llantas muy modernas son cuestión de gustos. La escritura y el dibujo en el frente negro se han tomado de un prototipo de Smart. Uno se pregunta si detrás de eso hay faros de verdad.

Ahora se nota que el airbag vino más tarde. Por eso, que hay contentarse con un volante deportivo de entonces. Los asientos, sin embargo, son lujosos y modernos, también hay una cabina digital y una pantalla central. Para los fines promocionales para los que fue diseñado, todo esto parece perfectamente adecuado. En cualquier caso, el GSe es un gran embajador del Opel Vizor lanzado recientemente.