No, el motor de gasolina más fuerte con 96 kW (130 CV) viene aparentemente un poco más tarde. El Combo está junto con el Peugeot Rifter y el Citroen Berlingo en la misma plataforma de grupo. El primero es 750 euros más caro, el último increíble 950 euros más barato. Los tres no tienen aire acondicionado en el equipo básico. Al menos en Opel y Citroën uno puede reordenar, no en el Peugeot.

Una puerta deslizante en el lado izquierdo tampoco está disponible en este equipamiento, solo en la versión con una larga distancia entre ejes (+1,750 euros), esto, pero sólo con el siguiente equipamiento más alto. Quien elige el equipo básico, no puede comprar nada más, incluso tiene un freno de mano mecánico en lugar de eléctrico. Después de todo, el combo todavía ofrece una radio, el Citroën no.

Y luego la sorpresa. Ya que uno debería ordenar esta furgoneta con techo alto mejor de todos modos con el motor diesel ahora limpio, hay el Combo con la versión más débil de 7 kW (10 hp), incluso por 150 euros menos que el Citroën. Sin embargo, en ambos equipamientos superiores parcialmente limitado. En el Opel, entonces la puerta corredera izquierda aún falta, en Citroën se podría ordenar individualmente.

Y así, el concesionario de Opel usted convencerá de los 3.500 euros, lo que cuesta más un paquete de equipo más alto. Lástima, porque en sí mismo, el Combo con su interior rústico es un automóvil familiar muy robusto con mucho espacio interior. A pesar del plástico duro, es incluso más silencioso que la cuarta generación anterior y tiene una suspensión más cómoda. ¿Entonces esperar a un modelo especial más barato? 10/18