Antes una conocida revista automovilística alemana se mete con el llamado de la 'Internet Postillen', debe investigar algo mejor y no siempre contar con la información del fabricante. Con este ataque se nutre la creencia de que se instalaron motores Opel más desarrollados.

Nada en contra de estos motores, pero los nuevos provienen de Peugeot. Uno tendría que ir sólo una vez brevemente en el lado de media.opel.com. (Desafortunadamente solo en alemán). El propio fabricante presenta ahí el pequeño motor Puretec del Grupo PSA. El motor no solo tiene el mismo desplazamiento, sino también la coincidencia de diámetro y carrera.

Se puede suponer que los dos motores diesel también provienen de Peugeot. Demasiado similar son los datos de desplazamiento y potencia, en contraste con el motor Opel del Astra de 2015. Peugeot no indica taladro y carrera. Los datos de rendimiento son, por supuesto, fácilmente modificables dentro límites, en pequeñas dosis, incluso solo en papel.

Debido al amplio reemplazo de motores y la adición de parcialmente diferentes cajas de cambios, experimentamos nuevo el Astra. Externamente hay un cierre cambiado en la rejilla del radiador, que tiene una conexión con la firma de la luz. Además, el faldón inferior ha sido cambiado.

En el interior vemos una pantalla táctil de ocho pulgadas con información y entretenimiento del Insignia, que incluye Apple Carplay y Android-Auto. Increíble, lo caro que se han vuelto los autos normales. Si siente el precio base del Astra con poco menos de € 20,000 como tan alto, pero si lo compara con el VW Golf, debe tomar nota para solo un poco más de potencia para € 21,365. Dado que aún puede estar contento de que ambos tengan al menos un aire acondicionado (manual). 08/19