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2022 Nissan Qashqai e-Power




La tenacidad de los ingenieros japoneses aparentemente no conoce límites. Ya en la década de 1960, nos sorprendieron con motores diminutos y velocidades nominales de 8.000 rpm. Casi todos los ingenieros europeos habrían jurado que algo así no duraría mucho pero habrían perdido una posible apuesta.


Recientemente, el híbrido serial aparece cada vez más desde el Lejano Oriente, al que no se le da una oportunidad desde el punto de vista de la física, simplemente porque tiene poco sentido generar energía cinética con química, que luego se convierte en electricidad y luego se convierte nuevamente en energía cinética. Los range extender pertenecieron a este género durante mucho tiempo, pero también han desaparecido en su mayor parte.


Ahora hay un otro enfoque, esta vez de Nissan. Aparentemente, el motor de combustión no siempre funciona a las mismas rpm, pero es tan eficiente que compensa con creces la pérdida de eficiencia. Sin embargo, te hace sentarte y darte cuenta de que esta vez un motor de combustión significativamente mejorado es parte del juego.


Nissan presentó el principio hace ya algún tiempo. Eche un vistazo a la construcción del accionamiento de cigüeñal y afirme que la compresión se puede cambiar entre 8 y 14: 1 a través del eje de abajo y su accionamiento, para enfatizar, por supuesto, en cualquier momento durante la operación.


Desafortunadamente, no hay ningún video que muestre la separación mecánica real y permanente del motor de combustión y la transmisión. Hasta ahora estamos acostumbrados a encontrar un embrague que permita tal en un modo determinado. Y, por supuesto, no se cansan de insistir en las ventajas de la recuperación con la conducción a un solo pedal hasta 10 km/h.


Seguimos siendo escépticos y no podemos clasificar los 5,3 - 5,4 l/100 km especificados según WLTP. Las emisiones de CO2 no suenan mal, pero tampoco son excepcionales. En algún lugar, se dice que Nissan comunicó un consumo en Autobahn de 6,5 l/100 km. Eso estaría casi al nivel de un motor de combustión.









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