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 2018 Nissan Leaf
Es el líder del mercado en todo el mundo. Además de la distancia entre ejes, tiene poco en común con su predecesor. Él es un poco más largo, un poco más ancho y más bajo, pero con un diseño mucho mejor. La
opción de dos colores esto respaldo de manera efectiva. El peso máximo de la carga útil es la única área en la que él está inferior el e-Golf, aparte de la velocidad máxima absolutamente sin importancia.
Pero con la generación más nueva de vehículos electrónicos, debes tener cuidado. Con la mayor capacidad de la batería, la carga a un enchufe estándar doméstico toma aproximadamente 16 horas. El auto está
solo parcialmente listo para el día siguiente. Por lo tanto, debe venir la versión con 60 kWh, entonces eso sería alrededor de 24 horas. Entonces, en cualquier caso, uno puede calcular un Wallbox por más de 1,000
euros además de la instalación.
Pero eso no es todo. Por 34,950 euros se ofrece desde el comienzo un modelo especial. Porque todos las peculiaridades con las que Nissan anuncia, además del rango, solo están disponibles en este paquete.
Tales como conducción semiautónoma y estacionamiento totalmente autónomo después de elegir un espacio de estacionamiento específico. También se incluyen la calefacción del asiento y el volante, así como la
vista panorámica de 360°, y un cable de carga adicional (CA), Apple Carplay y Android Auto. La conducción con un solo pedal puede prescindir, porque un auto electrónico normal puede conducirse de esa manera
normalmente.
50 kW CC cable es estándar |
A pesar de todo esto, e incluso con un volante solo ajustable en altura, el nuevo Leaf es un verdadero desafío para los competidores, no una remodelación, sino un repaso técnico y óptico. El comunicado de prensa
de Nissan evoca recuerdos del IDS Concept Car en el Tokyo Motor Show 2015 (video arriba). Uno tiene obviamente tecnologías cercanas a la producción, que, además de cargar, permiten, por ejemplo a través de
colectores solares que también devuelven la energía a la casa, por ejemplo, a la tarde. 11/17
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