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1968 Morgan Plus 8
Hasta la aparición de este Morgan con motor V8, solo está disponible con un máximo de cuatro cilindros. En última instancia, fue una búsqueda muy exitosa de un motor adecuado. Originalmente él vino de GM, por
ejemplo, él fue usado en el Buick. Una construcción moderna con cabeza y bloque de aluminio. Pero no pudieron manejarlo, por lo que Rover obtuvo el diseño y lo hizo utilizable para varios fabricantes británicos.
El Plus 8 solo fue construido siempre y cuando este motor estaba disponible. Tenía, por tanto, en contraste con el modelo Plus 4 un solo motor, que se utilizó durante todo la duración. Sin embargo, el Plus 8
regresó en el mercado después de un descanso con un BMW V8 (ver video). Mira este sitio.
El motor pasa por varios niveles de rendimiento, se baja y vuelve a aumentar. Las leyes para la desintoxicación de los gases de escape influyeron en su desarrollo. Causaron pérdidas de potencia, que fueron más
que compensadas al cambiar a inyección de gasolina o aumentar el desplazamiento hasta 4,6 litros en total. Se decía que el automóvil era la serie V8 más ligera con una aceleración superior a la media. Sin
embargo, se ve frenado a velocidades más altas por una aerodinámica desfavorable.
Durante mucho tiempo, una transmisión Moss de cuatro velocidades estuvo en funcionamiento aquí. No tenía buena reputación, por ejemplo, mal visto por los dueños de Jaguar. Sin embargo, parece ajustan más
bien a un Morgan, porque en ciertas situaciones quiere ser tratado enérgicamente y en otros con más cuidado. Similar a la suspensión del Morgan, o el tren de rodaje, porque en realidad un Morgan no tiene
suspensión, al menos ninguno efectivo ... 12/17
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