Ahora también está disponible con tracción delantera. A diferencia del Crafter, sin embargo, la tracción a las cuatro ruedas se deriva del motor longitudinal con tracción trasera. Por lo tanto, hay además de una transmisión manual de seis velocidades también un convertidor automático de nueve velocidades para tracción delantera y una transmisión automática de siete velocidades para el resto. La largamente retrasada tracción delantera permite 50 kg más de carga útil, un piso de carga más profundo de 8 cm y un precio de entrada más bajo. Además, con una llamada 'cabeza tractora', es decir, solo el frente de un Sprinter está disponible.

En principio, han conservado las variantes ya previamente existentes. Solo se ha agregado la tracción delantera. Sin embargo, solo está disponible hasta 4.1 toneladas de peso total y no para la mayor distancia entre ejes. Sin embargo, la nueva suspensión neumática opcional también es posible con la tracción trasera.

En el interior, el Sprinter se asemeja cada vez más a los coches de pasajeros de Mercedes, aquí, por supuesto, la nueva clase A. Uno nota muy poco en el equipo básico hasta al volante más pequeño. Infotainment, 'Hey Mercedes' y la navegación solo están disponibles a un costo adicional, también la luz LED. Lamentablemente, los compartimientos de almacenamiento debajo del parabrisas están abiertos, con suerte no reflejados en la pantalla.