2020 Mercedes clase E

Si cuenta 14 millones de modelos de la Clase E desde 1946, entonces el modelo básico de 170 V de esa epoca también debería pertenecer a él. En esta premisa el último modelo eléctrico es el lavado de cara de décima generación. También importante para el diseño exterior, la línea Avantgarde ahora forma la nueva base. En otras palabras, el frente relativamente más simple ya no está disponible, pero solo uno que es cromado un poco o aún más elaborado.

Ahora hay LED completo en todos los casos, sobre ello Multibeam, el nombre de Mercedes para luz matricial. En general, la forma de los faros también ha cambiado un poco. En la parte de atrás, sobre todo con la limusina. Se le ha dado una nueva cubierta para el maletero y, por lo tanto, también parte de la unidad de iluminación, que se ha vuelto mucho más estrecha. Eso debería estirar el automóvil ópticamente un poco en el ancho. La clase T con sus unidades de luz más masivas siempre ha tenido la bipartición.

La electrónica avanzada también debe integrarse en la Clase E. Además de una mayor variedad, ahora hay una detección capacitiva de si las manos están en el volante y un asistente que calcula la distancia con el coche de delante basado en la ruta (?). En general, los asistentes se han vuelto más activos, actuando sobre la dirección y los frenos cuando es necesario, e incluso en las curvas cuando se selecciona la asistencia al conductor. El automóvil ya no solo puede estacionar en sentido longitudinal y transversal, sino también encima de áreas marcadas.

La última generación de MBUX está a bordo, con reconocimiento de gestos y voz, por ejemplo, también puede distinguir los comandos de diferentes direcciones. En lugar de las dos pantallas 'unidas' de 12.3'' hay dos pantallas de 10.25'' en el modelo básico.

Por supuesto, en tiempos de reglas más estrictas, los motores son importantes. Deberían venir siete híbridos plug-in, no solo con tracción trasera de gasolina y tracción total, sino también para motores diesel. Incluso piensa en el mercado estadounidense. Además un motor de gasolina con dos litros y generador de arranque de 48V. También debería haber turboalimentación asistida eléctricamente basada en la Fórmula 1.