2018 Mercedes C-63 Coupé
El nuevo C63 también estará disponible nuevamente como un sedán, modelo T y convertible. En el V8 biturbo, nada ha cambiado en términos de rendimiento. Está disponible nuevamente con 350 kW (476 CV) y
como versión S con 375 kW (510 CV).
| Las imágenes del 'Flagship Store' de Mercedes en Manhattan |
La novedad en la Clase C es la transmisión AMG SPEEDSHIFT MCT con nueve velocidades. En la imagen abajo, puede ver la versión de cuatro ruedas junto con el eje a la transmisión del eje delantero. En
realidad, un convertidor automático, aquí está el convertidor de torque reemplazado por un embrague húmedo de múltiples discos ocupando casi tanto espacio. Con la transmisión, los programas de conducción
han cambiado.
En la parte delantera, una versión AMG tiene una parrilla de radiador diferente, dentro está disponible solo con pantalla digital con indicadores especiales relacionados con estas versiones. También los volantes
AMG han sido cambiados. Probablemente con un precio de compra de al menos 78.300 o 86.600 euros debe esperarse.
| C 63 S: Diferencial autoblocante electrónico en lugar de mecánico trasero |
Es interesante que, a pesar del mismo tamaño de motor y la mayor eficiencia de combustible de la caja de engranajes, las emisiones de CO2 se estiman en aproximadamente un 10 por ciento más altas,
probablemente un tributo a las nuevas condiciones de prueba. 03/18
| Más facilidades S |
| 25 kW (34 CV) más |
| Frenos de carbono |
| 19''en vez de 18'' ruedas |
| 5 en lugar de diseño de 10 radios |
| Acolchado del asiento diferente |
| Diseño del volante diferente |
| Diferencial autoblocante electrónico |
| Dirección parámetro 3 en lugar de 2 niveles |
| Cojinete del motor dinámico |
