Aunque el Actros ha pasado por varias etapas de desarrollo desde 2018/2019, algunas de las cuales también se denominan 'Nueva Generación', la que más ha cambiado es en realidad la de 2011, también conocida como 'Nuevo Actros'. Aquí surgió también la generación de motores en línea en lugar de los motores en V anteriores, uno de los cuales era el 471, ahora solo en el nuevo Actros L.

En aquel entonces, uno era la competencia por delante con cabinas nuevas y más grandes y frenos de disco completos, pero ese ya no es el caso. No obstante, la variedad sigue siendo un punto a favor para el Actros, incluidos los motores y el chasis. Lo que todavía le faltaba al camión era la luz LED. El Actros L ahora se ha puesto al día en este punto.

Sin embargo, debido al mayor desarrollo de los sistemas de asistencia, todavía uno tiene la ventaja. Además de la parada de emergencia si el conductor falla, el control de crucero altamente adaptativo, que sabe exactamente cómo se ve el mundo frente a él y toma las precauciones adecuadas, también debe mencionarse aquí, incluso si no hay ningún vehículo delante.

Probablemente se puede suponer que al Actros se le enseñó una mayor capacidad de ahorro de combustible a través de muchas pequeñas medidas, mediante las cuales las empresas de transporte recuperan al menos una parte del precio de compra más alto.