Las conexiones de autobuses en el R-Net son para ser más rápido. Esto significa que tenemos un menor número de paradas y transportar nuestros pasajeros más eficiente. En los 80 y 90 años, son surgido en las grandes áreas suburbanas en Países Bajos. Esto significa más tráfico, por ejemplo, al trabajo o a la escuela, al ser interceptado por la mejora de la red de autobuses.

Aquí, el autobús tiene 25 kilómetros de pistas separadas y por lo tanto no hay solapa o problemas con el resto del tráfico. Además, la frecuencia aumenta, para que los pasajeros potenciales no necesita ajustarse a ciertos momentos. El autobús sale cada 5 minutos.

Cualquier persona que se desplaza en autobús, no se utiliza el coche. Esto significa menos congestión y tráfico que está buscando una plaza de aparcamiento y por lo tanto menos contaminación ambiental. La línea de Haarlem sobre el aeropuerto en el sur-este de Amsterdam es un gran éxito con 35.000 pasajeros por día.Hay dos veces más que lo que esperábamos.

Si podemos convencer personas tomar el autobús para llegar al trabajo o la escuela, este modelo podría ser un modelo para el futuro. 08/16