Este convertible biplaza con techo rígido removible ha pasado a la historia debido a su peculiar forma de techo como un "techo de pagoda" (templo asiático). El fabricante lo menciona como el primer automóvil deportivo con zonas de choque y compartimiento estable de pasajeros. Sin embargo, también notó negativo porque supuestamente debería tener un valor cW particularmente malo. A pesar de (o quizás porque) uno puede disfrutar de la forma intemporal.

En el 230 SL, 'S' significa 'deportivo' y 'L' 'ligero'. Es el sucesor del 190 SL y hay más tarde que 250 y 280 SL. El automóvil no promueve tanto la ambición deportiva, sino que está más bien destinado a la gran gira (Grande Tourisme) para dos. Una tercera persona podría, teóricamente, sentarse transversalmente en el asiento trasero.

El tablero de instrumentos (imágenes de arriba) está hecho de metal con relojes individuales cromados y pintado de acuerdo con el color del automóvil. Está dominado por el gran volante con un anillo de cromo aplanado arriba. Interesante también los limpiaparabrisas, que están montados desde 190 con sus fulcros muy lejos y tumbarse uno encima del otro en reposo en el medio. Mercedes ha invertido mucho tiempo y dinero en la construcción de limpiaparabrisas.

En estos días, el fabricante anuncia que no habrá un nuevo modelo de SL. 03/19