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2021 Mercedes EQE




A principios de año ya se sospechaba que Mercedes había perdido la conexión en la movilidad eléctrica y ahora EQA, EQS, EQB, EQT y EQE están llegando a un ritmo increíble. Pero hay un pequeño inconveniente, porque este último solo aparecerá en el mercado en el segundo trimestre de 2022. De alguna manera el grupo también tuvo la impresión de que era absolutamente necesario mostrar lo que tenías y así, por ejemplo, contrastar con un poco de BMW.


Por supuesto, ahora estamos buscando diferencias entre el EQE y el EQS. Y nuevamente la vieja promesa, porque el nuevo debería tener tanto espacio interior como su versión larga y al mismo tiempo tener el mismo tamaño que la Clase E normal. Sin embargo, en comparación con el EQS, la distancia entre ejes se ha reducido en 9 cm y la longitud en 27 cm a poco menos de 5 metros. El techo está más rebajado y los guardabarros son trabajado más elaborados. Pero mucho más importante parece ser la falta de un gran portón trasero.


Con asientos traseros totalmente utilizables, el maletero es un poco demasiado pequeño para la clase y solo se puede ampliar a 770 litros plegando los respaldos. De lo contrario, la parte trasera no está diseñada de manera muy diferente a la del EQS. Aquí también hay una banda con luces, pero se ha omitido en la parte delantera. Si miras más de cerca, solo encontrarás cuatro devanados indicados en comparación de cinco en las luces del hermano mayor.


Aún no se sabe con certeza si se ha alcanzado cuyo excelente valor de CW. Es bien sabido que una mayor longitud ayuda. Por supuesto, también estará disponible como tracción total y con prestaciones AMG, pero en la IAA 2021 tiene motor trasero 30 kW menos de potencia y 38 Nm menos de par en comparación con el EQS. Obviamente todo lo que se ha hecho por una cierta distancia. Es por eso que solo existe la batería más pequeña y 30 kW menos de potencia de carga máxima.


Las diferencias son menores por dentro. De nuevo hay tres tableros de a bordo diferentes. Y si pides la hiperspantalla de 141 cm de ancho con tres pantallas bajo vidrio, no debe mirar a la pantalla de tu pasajero cuando él está viendo una película, por ejemplo. El coche se da cuenta de esto y lo apaga. También es extraño el eje trasero, que se dirige solo 4,5 °, con el que se puede adaptar un ángulo de dirección máximo de 10 ° opcionalmente en el software.








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