¿Cómo definir un McLaren? Parece que hay el mismo concepto básico desde los días de la primera MP4-12C. La gran mayoría de las piezas es producido afuera de la casa, pero trabajan en estrecha colaboración con sus proveedores. El monocasco de fibra de carbono, aprox. 75 kg pesado, es producido en CarboTech en Austria. Sin embargo, ahora hay varias versiones, reconocibles por ejemplo por los tableros de altura diferente. Son probablemente reforzados particularmente en las versiones plegables de convertibles.

Por supuesto, este no es el chasis completo, porque en la parte delantera y trasera se atornillan cajas de choque de aluminio denominadas. Siempre el mismo V8 con 3,8 litros. Diferentes equipos de turbo producen potencia de 540 a 737 CV, solo en HP porque después de la P1 los vehículos llevan esto en sus designaciones de tipo.

Otra característica de un McLaren es, además de la apariencia normal ya notable, las puertas de alas de gaviota, también para las versiones abiertas. Los precios son superiores a un Millón para el P1 y 340.000 euros para el LT Spider. Pero no te preocupes, todo vendido ya. Quedarse el 720S y el Sport Series con 540C, 570S y 570GT, finos graduada en pasos de 20.000 euros.

Así, el 570 GT cuesta al menos unos 200.000 euros con el correspondiente tiempo de espera. Se describe como un modelo para la vida cotidiana al contrario de los otros modelos. Debido a que es más fácil entrar con faldónes laterales inferiores y ofrece con el portón trasero de cristal un compartimiento para equipajes adicional, pero en su mayoría plano. Su suspensión se dice es más estrechamente ajustada a un GT.

El hasta ahora mencionado ya ha demostrado que hacen todo para reducir el peso. Esto comienza con los asientos tapizados y ajustables, solamente a la orden como opción, y con una reacción muy exacta, pero "solamente" diferencial de bloqueo electrónico y poco material de aislamiento para reducir el ruido del motor. Después de todo, sigue siendo bastante hinchable y puede ser levantado para desniveles de carretera. 05/17