Ercole Marelli fundó en 1891 esta empresa, especializada en la producción de equipos eléctricos y motores. Desde 1915, la compañía ha estado involucrada en el encendido de automóviles y desde 1919 ha habido una empresa conjunta con Fiat (Fabbrica Italiana Magneti Marelli). Marelli incorpara la fábrica en Sesto San Giovanni, provincia de Milán.

Ya a partir de 1920 se fabricaron además de los encendidos magnéticos para automóviles, motocicletas, motores industriales y varios motores de carreras, generadores, bocinas, limpiaparabrisas, sistemas de iluminación y arrancadores y bujías para motores de avión. La producción de baterías vino a continuación. Increíblemente, en qué diversidad Marelli practicó la capacitación avanzada y la investigación a partir de 1926:

La producción de radios no tuvo que esperar mucho con esta preparación. A partir de 1930 se produjeron bajo un nombre poco diferente. Al mismo tiempo, la compañía produjo bajo su propio nombre equipos profesionales para fines de radiodifusión y militares. En 1935, hubo una primera empresa conjunta con Bosch para la producción de sistemas eléctricos para automóviles y motocicletas.

La compañía se describió él mismo como un beneficiario del trabajo del famoso físico italiano Enrico Fermi. Se ocupó del bombardeo de neutrones de átomos pesados en ese momento y el productos de descomposición resultantes. Fermi recibió el Premio Nobel de Física en 1938.

Magneti continuó las actividades de radio, televisión y militares incluso después de la Segunda Guerra Mundial. Sólo en los años sesenta del siglo pasado se decidió volver a intensificar el sector automotriz. Uno vendido la división de telecomunicaciones y adquirió una empresa que producía bujías.

En 1967, un conglomerado de empresas más grande se agrupó bajo el techo de Fiat, incluidos varios productores de radios y televisores para el mercado de consumo. Marelli volvió a centrarse en el mercado del automóvil y desarrolló, por ejemplo, en 1968, una primera ignición controlada electrónicamente para motores de carreras.

A la segunda empresa conjunta 'Mabo' con Bosch a partir de 1967, llegó en 1979 una con el primer fabricante de carburadores, la famosa compañía Weber en Bolonia. Además del mayor desarrollo de la empresa al mayor fabricante de electrónica para automóviles en Italia, tal vez fue interesante el traslado de la sede corporativa a Cinisello Balsamo y la reestructuración en una sociedad de cartera.

Magneti Marelli tiene aproximadamente 37,000 empleados en 2012 y está presente en 19 países. Uno está activo en casi todos los campos del equipo eléctrico y la electrónica en el automóvil. Esto incluye infoentretenimiento, instrumentación e iluminación, así como la gestión de motores de gasolina y diésel.

Otras líneas de negocio importantes son el chasis, la desintoxicación de gases de escape y la insonorización, así como el procesamiento moderno de plástico y el equipo de talleres. Parece que todavía existe una inclinación especial para el deporte del motor, como lo muestran las muchas imágenes de arriba. 06/14