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Lancia Ypsilon




El Lancia Ypsilon está estrechamente relacionado con el Fiat 500 y comparte con él toda la gama de motores y excepto el automático para el modelo más débil, también la gama de transmisión. Es más largo, tiene una distancia entre ejes 9 centímetros mayor, lo que lo hace un poco más pesado y al mismo tiempo un poco más aerodinámico, presumiblemente porque no está ligado a un modelo histórico.

En cuanto al número de puertas, el Ypsilon solo se puede comparar con el Fiat 500L. Sin embargo, es considerablemente más largo y significativamente más caro. En comparación con el Fiat 500 de dos puertas, el Ypsilon sigue siendo una oferta lucrativa en términos de precio básico (sin aire acondicionado), aunque en realidad se considera el automóvil pequeño más elegante. Pero eso solo queda claro a través de la lista de recargos.

Pero el 500 también sabe defenderse, ofrece mucho en cuanto a combinaciones de colores y, a diferencia del Ypsilon, el techo de cristal llega incluso en versión estacionaria. Por otro lado, está la supuesta elegancia del Ypsilon, que, a partir del Y10 de 1985 pasando por el Y (2003), se ha vuelto cada vez más agradable en diseño. También hay que mirar dos veces para notar las puertas traseras, que solo existen desde esta versión.

En el pasado había más de 100 colores disponibles, hoy hay 'solo' 17, aunque cambian y también pueden contener colores inusuales. El 500 sólo puede ser verdaderamente bicolor en el interior, mientras que el Ypsilon, con 5 variantes bitono, ofrece 600 formas de personalizar su exterior.

En términos de diseño de tablero de instrumentos, el Ypsilon puede, por ejemplo, competir más bien con el Mini. El diseño del Fiat 500 es bastante especial porque también recuerda al pasado. La única diferencia es que el Ypsilon es el único que todavía tiene los accesorios difíciles de leer en el medio, lo que ha cambiado en el Mini con el último cambio de modelo. Ciertas formas internas de los respaldos delanteros del Ypsilon son geniales.

Los equipamientos 'Silver', 'Gold' y 'Platinum' indican mayores demandas. Los diseños de llantas disponibles son inspiradores. Una versión creada en conexión con la revista femenina Elle está disponible nuevamente (imágenes 1 - 15) y los modelos Elefantino completamente nuevos (imágenes 16 - 25) con cobertura parcial de la piel correspondiente y sorpresas puntuales. Como es habitual, todavía existe la versión en colaboración con la empresa Momodesign de Milán (fotos 26 - 30).

El Ypsilon es el final modelo original de Lancia, aunque está basado en tecnología Fiat y ya se vende como Chrysler en algunos países.








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