2024 Jeep Wagoneer S
No, el Range Rover no fue el primer 4x4 de lujo, sino mucho antes el Jeep Wagoneer, por supuesto más tarde también con motor V8 y cambio automático. Luego desapareció de la gama en 1991 y no reapareció hasta
2021, básicamente sin cambios, pero basado en la Dodge RAM 1500.
Sí, los estadounidenses tendrán que limitarse. Quien ya es familiar con el anterior Wagoneer pequeño tuviera más de 5 m de largo y una distancia entre ejes de 3,2 m, aquí tendrá que conformarse con mucho menos
espacio. Esto uno parece entender como un homenaje a la tecnología eléctrica pura.
Por tanto, las dimensiones interiores son normales, mientras que en el Wagoneer con motor de combustión estás acostumbrado a seis sillones con una consola central que llega hasta la parte trasera. De las muchas
pantallas, todavía quedan tres en el tablero y una en la consola central.
Se comunica una cantidad increíble de asistentes, pero la crítica al motor de combustión dice que todo funciona excepto la conducción autónoma. Es bueno si estás solo en el camino, pero todavía hay margen de mejora
para Europa. Grande espectáculo debido a OTA (Over-the-Air-Updates), incluso los aumentos de rendimiento deberían poder reservarse.
No se menciona la capacidad de la batería, pero sabemos por los modelos que ya circulan con esta plataforma que se pueden esperar unos 100 kWh brutos. Por supuesto, eso habría sido un desastre menor para el
gran Wagoneer o incluso para uno más grande.
Sólo puedes juzgar el anuncio de que quieres competir con el Model Y de Tesla cuando hay una etiqueta de precio en el coche. La crítica de que 'sólo' tiene un sistema de 400V parece bastante exagerada. Veremos el
rendimiento de la carga más tarde y tal vez nos quejemos.
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