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Jeep Grand Cherokee Trackhawk



Frote sus ojos con calma, porque este es obviamente el SUV de producción más rápido del mundo. Entonces, ningún Mercedes AMG G65 o Bentley Bentayga puede ayudar, aparte del hecho de que los dos costar más de $ 200,000 en los Estados Unidos.

Es el llamado motor Hellcat del Dodge Challenger SRT Demon. El muscle car es solo 1000 dolares mas barato y tiene 'solo' dos ruedas motrices, aunque hay el Dogde Challanger con tracción total. Quizás aún más interesante, el motor con un compresor más potente proporciona 594 kW (808 SAE-PS) y 1044 Nm, con combustible de 100 octanos incluso 618 kW (840 SAE-PS).

Entonces, el motor está incluso limitado en el Jeep Grand Cherokee Trackhawk. Probablemente alcanzaría los 96 km/h (60 millas/h) luego en bastante menos de 3.5 segundos, un rendimiento increíble para un 'camión' de 2.5 toneladas, así que llámalo los estadounidenses. Y eso incluso con neumáticos para todas las estaciones.

No, no puedes comprarlo en Europa, a menos que lo importe. Pero no dejes que los precios estadounidenses te seduzcan. Hay muchos euros extra necesarios, si él está permitido aquí en absoluto. Después de todo, ¿entonces tendría un vehículo que tira 3 toneladas o es 290 km/h rápido, o tal vez ambos?

La broma debe señalar que es junto con el equipo Trackhawk un vehículo completamente todoterreno, en contraste con algunos pseudo-SUV. Desde las pendientes más empinadas con velocidad increíble hasta la ópera en la noche. Por supuesto, antes de eso, a través del lavado de coches. 03/18

ExtrasPrecio
Equipamiento de cuero5.000 Dollar
Equipamiento de sonido2.000 Dollar
Enganche de remolque1.000 Dollar
Color excepto gris600 Dollar
Otro diseño de llantas1.000 Dollar
Rueda de repuesto completa400 Dollar
Single-Disc Remote CD500 Dollar
Techo panorámico2.100 Dollar

Select-Track-System
Modos de conducciónEs conducido . . .
AutoTracción a las cuatro ruedas
SportTransmisión de potencia
TrackSuspensión/amortiguación
Tow (Ziehen)Dirección asistida
SnowLevas de cambio

Auto Par ruedas delanteras/traseras 40/60 %
SportPar ruedas delanteras/traseras 30/70 %
50 % tiempos de cambio más cortos
Palancas de cambios activadas
Suspensión/amortiguación más firme
TrackPar ruedas delanteras/traseras 30/70 %
68 % tiempos de cambio más cortos
Palancas de cambios activadas
sistemas restantes en rendimiento de carreras
Suspensión/amortiguación más firme
TowPar ruedas delanteras/traseras 40/60 %
Momento de guiñada/inclinación lateral minimizado
Suspensión/amortiguación suavemente
SnowPar ruedas delanteras/traseras 50/50 %
Potencia del motor reducida

Valet modo (con código PIN)
Potencia del motor/par limitado
Velocidad limitada a 4000 rpm
Transmisión sin primera marcha
No Select-Track-System disponible
Drive-Modus desactivado
ESC no desactivable
Launch Control bloqueado

Equipo adicional
Adaptive Cruise Control
Función de parada
Asistente de freno extendido
Detección de movimiento transversal trasero
Alerta de colisión delante
Prevención del impacto
Ayuda al aparcamiento d/t
Sistema de advertencia de salida de carril
Pantalla táctil de 8.4 pulgadas
Navegación avanzada
Apple CarPlay
Android Auto






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