Eso era de esperar. Si Jaguar Land Rover Limited tiene su primer coche eléctrico puro, es sin duda un SUV con tracción total. Esto significa una unidad en la parte delantera y una en la parte trasera, al igual que el modelo X de Tesla, sólo significativamente más barato, ya que es al menos anunciado.

¿Es comparable? Sí, por ejemplo la capacidad de la batería. Sin embargo, el I-Pace está muy por detrás del rendimiento, aunque 700 Nm ya no son realmente un mal valor. En el diseño, el Jaguar, aunque derivado de F-Pace, es una pequeña sensación. Además, un peso significativamente reducido y un valor C_W bastante bueno. Pero Tesla lo especifica como mucho más bajo para el Modelo X.

Es injusto comparar un estudio con un coche de producción, aunque Jaguar describe el nuevo como muy cercano a la serie. Después de todo, se ofrecerá en un año y rodará por las calles a partir de 2018. La suspensión mostrada también brilla a través de suspensión neumática y un compartimento de baterías particularmente compacto. The interior impresses more than in a Tesla. Pero la comparación también revela cuánto con la autonomía eléctrica NEDC todavía sueños incluso se establecen en el mundo, porque Tesla promesas con la misma capacidad de batería sólo 390 km. 11/16

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