Si usted no necesita el equipo extensivo del terreno o no se confía mucho el coche a pesar de las grandes características de la tracción total debido a un voladizo trasero más grande, una gran distancia entre ejes y las posibles placas de pie a pesar de la gran altura sobre el suelo, le puede pedir sólo en el equipo más simple y cabina con tracción trasera, incluso con el aire acondicionado para un cargo extra.

La cabina doble real incl. aire acondicionado es entonces 6.300 euros más caro y tiene un frente de color. La tracción total es generalmente 2.600 euros más caros. Todas las versiones son impulsadas por el mismo motor diesel, en Alemania sólo con 2,5 litros disponibles, de lo contrario también de 3 litros. Pero un nuevo 1.9 litros con el mismo rendimiento de datos y sistema SCR estará disponible probablemente todavía en 2017. Sobre la misma usted debe absolutamente esperar.

Es un estilo conservador, también en el interior, asistentes uno busca en vano. Para la navegación de radio y un pantalla de 7", usted tiene que tomar el nivel de equipamiento más alto. Con la modernidad de un Hilux (vídeo abajo), el D-Max no puede mantener el ritmo, pero por otro lado, el Hilux, por tanto, es también más caro. 07/17