2017 Hyundai i30 N
Este sería sido un precio introductorio de especial atención: 30.900 € para una limusina con 4.34 m de largo, compacto, equipado con un motor muy potente y todo lo que el corazón deportivo desea. La acción debe
continuarse hasta septiembre, pero los 100 vehículos son perdonados ya desde hace mucho tiempo.
De todos modos, en el Hyundai precios están cayendo, porque en el momento el i30 de introducción cuesta menos de la mitad del precio i30N, esperemos que con stock suficiente hasta septiembre. El oponente
del i30 N se encuentra probablemente en Wolfsburg y es, dependiendo de la vista, Golf GTI o R, la primera por el precio, este último no realmente debido a la potencia.
No, la tracción total no tiene el nuevo y primer Hyundai para la carretera y la pista de carreras. Thierry Neuville, después de tres victorias hasta el momento en el WRC muy prometedor, elogia la suspensión y el buen
viejo freno de mano (segundo video). Tal vez esto se ha suprimido demasiado pronto, al menos en cuanto a las condiciones de la nieve en el invierno en Suecia.
| Sistema de frenado mejorada |
| Chasis 4 modos |
| Overboost al presión de sobrealimentación |
| Función de doble embrague |
| Sistema de escape de doble flujo, solapas |
| Diferencial controlado eléctricamente |
| Faro completamente de LED |
| Radio de 8 pulgadas y navegación |
| Display de tacómetro/velocidad |
| Ciudad de frenado de emergencia |
| Sistema de advertencia de salida de carril activa |
| Reconocimiento de señales de tráfico |
| Cámara trasera, sensores de aparcamiento |
Aquí son sólo las principales extras y pequeñas cosas como start-stop y colores dejado fuera. 07/17
