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1904 Harley Davidson
La motocicleta en la imagen de arriba es en realidad el segundo prototipo, la primera fechado de 1903. Es evidente que aquí es el derivación del cuadro de la bicicleta. Para el motor es creado espacio por un gran acodamiento. El tanque está anguloso en verdad, sin embargo, se formó alrededor de la barra horizontal superior y asegurado correspondientemente.
El cilindro refrigerado por aire es de fundición gris y forma junto con la culata una parte. En una abertura lateral, en este caso en el lado posterior, una especie de pieza en T está fundido, en el trabajo arriba la válvula de admisión accionado únicamente por vacío contra un resorte y abajo la válvula de escape controlada por una especie de levas.
No hay un transmisión manual, pero el par motor se transmite directamente a través de una correa de transmisión de la rueda trasera, aflojado tras el accionamiento de la maneta de embrague en la tensión y necesitar cuidado constante también debido a múltiples influencias ambientales. Por otra parte, la manivela de bicicleta actua un través de la cadena a la rueda trasera y permite la puesta en marcha del motor o, en caso de fallo, el viaje de vuelta por fuerza muscular.
Si bien existe una ignición de la batería pero no generador. Así que hay que prestar atención a no sólo tener de suficiente combustible, sino también una batería completamente cargada. Por otra parte, también una cierta reserva de petróleo, ya que el motor es a través de la actuación manual lubricado con aceite de vez en cuando. 11/16
