Tres grandes hazañas pueden ser asignadas Henry Ford: El modelo T junto con la fabricación de línea de ensamblaje, el modelo A con la afluencia de compradores más grande de todos los tiempos y el V8 para todos.

Eso requiere coraje para querer marcar puntos incluso en la crisis económica con más cilindros, pero sólo 300³ más de desplazamiento como el actual con cuatro cilindros. Ford parecía odiar seis cilindros, especialmente como competidor General Motors tenía tal un motor y se había convertido en el número 1 en la pausa de fabrica entre los modelos T y A antes de Ford.

El mérito de Ford fue la insistencia en la sistema de construcción simple. Ya que tenía válvulas montados lateralmente, que son casi accionado directamente por el árbol de levas en el medio de la 'V', es fundido en una sola pieza, excepto la cabeza del cilindro, todo lo que es una construcción muy simple en este caso.

Incluso si usted tiene sólo un poco de interés por las características especiales de la tecnología de motores de edad, debe mirar el vídeo de abajo, a pesar del idioma Inglés, que le da una visión única sobre el programa de prueba de piezas individuales del motor.

Hay pregunta, la búsqueda de una parada del motor bien equilibrado funciona como un mecanismo de relojería, con más de 60 por ciento más potencia y menos de 10 por ciento más de desplazamiento en comparación con el motor de cuatro cilindros. 06/17

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