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2016 Ford Kuga
Para llegar al punto: El Kuga es desde el interior un coche multiusos con mucho espacio y desde el exterior un SUV. Por lo tanto, parece justificado que sólo la mitad de los motores se ofrecen con tracción a las cuatro ruedas. Una opción entre 2WD y 4WD existe solamente para uno de seis, el motor diesel en el medio de la gama.
Y cuando esto para los compradores potenciales todavía no suficientemente restrictiva, la tracción total se ofrece exclusivamente con caja de cambios automática, y por otro lado un cambio automática sin 4WD no está disponible. ¿Es esta la nueva ofensiva de Ford, en lugar de vender un automóvil en todo el mundo, una vez más vehículos proporcionar específico para un país o al menos para un continente?
De lo contrario el nuevo Kuga tiene mucho que ofrecer, puede ser debido a muchos nuevos competidores. La típica cabina de pilotaje de Ford, adaptada a los requisitos de un coche tan grande, ha sido ordenado y recién equipada con un sistema informático de 8 pulgadas. También el control del habla humana parece ahora factible. Pero, ¿por qué las teclas se colocan inmediatamente delante de la pantalla táctil de tal manera que estas ser presionado simultáneamente durante su activación?
Con los motores diesel es comprensible que el menos potente se ofrece ahora con el desplazamiento de 1,5 litros. En el caso de los motores de gasolina, sin embargo, algo parece haber salido mal. No importa cuál de las tres etapas de potencia se selecciona, sobre un amplio rango de velocidad uno tiene siempre el mismo par motor. Usted podría ahorrar los 1.750 euros más y en parte los 7.000 euros para los motores de gasolina 'más fuerte'. 11/16
