Se está volviendo más y más emocionante en el World Rally Championship. El año pasado, Sébastien Ogier cambiado desde el auto ganador VW Polo WRC, que ya no participa, a Ford. Tuvo problemas con Thierry Neuville a causa de Hyundai, pero finalmente ganó el WRC con su Ford Fiesta.

Este año parece ser aún más difícil. La primera carrera en Monte Carlo ganó Ogier, la segunda en Suecia Neuville. La tercera carrera en México en grava y en mayor altitud ve a Ogier como ganador, pero con la ayuda del segundo equipo, Dani Sordo guardar el Campeonato de Constructores para Hyundai.

Ford probablemente haya adivinado eso, ahora proporciona muchos más recursos de fábrica para el equipo M-Sport. Puede ver qué tan cerca están los cuatro equipos, incluido el recién agregado Toyota. En vista de la altitud en México, ha estado probando en la cámara climática de la planta de Ford en Dunton, Reino Unido.

En 2017, informábamos sobre el Hyundai WRC. Allí también puede leer sobre las reglas técnicas, que por cierto apenas han cambiado para este año. Teniendo en cuenta las muchas restricciones comunes a todos los vehículos, por ejemplo, la proximidad de la serie a el bloque del motor y la culata, entonces uno puede designar el concepto como probablemente bien. 03/18