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1977 Fiat 900 T




Es el final de la era del motor trasero. Luego viene la 1100 T con accionamiento estándar y tonelaje al que es más fácil acceder desde la parte trasera. Después de todo, el 900 E con el techo alto tiene 3 m3. La rueda de repuesto no tiene que estar necesariamente en la parte delantera derecha, sino que se puede colocar debajo del piso de carga.


Con su carga útil, el 900 E se coloca claramente por debajo de los coches de una tonelada, lo que, sin embargo, tiene un efecto positivo en los costos de producción y operación y su maniobrabilidad con un radio de giro de solo 10,7 m debido al aumento del tráfico. Después de todo, puede transportar a siete personas además del conductor. Los asientos también se han vuelto más cómodos.

El fabricante sabe cómo mantener el vehículo actualizado con pocos recursos, como tiras de protección lateral, parachoques más grandes y espejos retrovisores más grandes. El salpicadero también ha aumentado ligeramente. Después de todo, se indican algo así como dos instrumentos redondos detrás del volante. También hay un lugar para la radio y tablas.


En la parte trasera, el portón trasero permanece por encima del accionamiento, incluso con un resorte de presión de gas, mientras que en el lateral es posible una puerta plegable o una puerta corredera por un cargo adicional. Como una camioneta, incluso es posible una segunda puerta para la fila de asientos central y trasera. Sin embargo, solo los asientos del conductor y del pasajero delantero tienen reposacabezas.








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