1917 Fiat 52 B
En realidad, el nombre 52B del coche era incorrecto. Era el por el motor. El coche era un Fiat 15/20 CV. También se fabricaron vehículos con este nombre desde 1912, e incluso hasta 1917, con unas 12.500 unidades al
año, en menor cantidad.
A Italia le estaba yendo mal económicamente. La Primera Guerra Mundial terminó aquí un poco antes que en Europa Central, pero hay una importante escasez de alimentación. Fiat, por el contrario, prosperó. Se ganó
mucho dinero con la producción de armamento.
El motor se mantuvo básicamente igual. Sólo la velocidad nominal aumentó significativamente. Ahora se ha alcanzado de forma segura la velocidad máxima indicada anteriormente. El coche de la posguerra no siempre
tuvo el mismo aspecto como en la foto de arriba. Por ejemplo, también estaba disponible con ruedas de disco de metal.
A partir de ahora, no se construyeron tantos camiones. Los numerosos vehículos militares que de alguna manera quedaron abandonados fueron reparados y cubrieron las necesidades por un período de tiempo más
largo. El número de tractores creció con las exigencias de la agricultura. La producción en masa comenzó con una amplia gama de coches, aunque los propios italianos no pudieron comprar gran parte de ellos.
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