La electromovilidad como el 'renacimiento del motor de combustión', primero tienes que idear este dicho una vez. Obviamente, hay más movimiento entre los anunciantes de FCA que en el sector de ingeniería. Porque estuvo inactivo durante mucho tiempo. Esto no se debe necesariamente a los propios ingenieros, obviamente no había presupuesto para la electromovilidad. Ahora tienen que ponerse al día con esas frases concisas.

'En un esfuerzo por hacer que la movilidad individual sea más sostenible, Fiat se ha asociado con socios fuertes que son igualmente positivos sobre el futuro, que quieren participar en la mejora de la condición de la tierra y que comparten los mismos valores y objetivos.' Uno de estos socios es la superestrella de Hollywood Leonardo DiCaprio. Si lee el comienzo de esta cita, automáticamente espera un proveedor especialmente especializado y no un actor de Hollywood.

Según WLTP, se supone que 42 kWh proporcionan un alcance de 320 km, aunque no está claro si esta capacidad tiene que calcularse bruta o neta. Incluso si uno piensa benevolentemente, esto sería de unos 13 kW/100 km. Quizás este valor pueda explicarse por el modo seleccionable 'Sherpa', que apaga la calefacción y el aire acondicionado y solo permite 80 km/h. Y, por supuesto, esta batería relativamente pequeña puede cargarse al 80 por ciento con corriente continua en una buena media hora si la capacidad de carga prometida de 85 kW se logra de forma permanente.

Se dice que la primera edición limitada cuesta 37.900 euros. Sin embargo, si desea salvar la tierra, debe ofrecer una variante más barata lo más rápido posible y no el llamado convertible. Y por qué necesita una caja de pared en un enchufe de 230 voltios no está claro. Después de todo, con una protección de fusible de 16 A, serían posibles 3,6 kW/h y la batería estaría llena al 80 por ciento en solo 9 horas.

Competidor es probablemente el otro automóvil urbano de diseño retro, el Mini. Por cierto, con 28,9 kWh netos tiene incluso menos capacidad. Por lo tanto, se podría ofrecer una competencia efectiva a un precio similar (desde € 32,500). Quizás un renacimiento exitoso del Fiat 500 todavía sea posible después de 13 años. En cualquier caso, se puede felicitar al departamento de publicidad por esta presentación del nuevo Fiat 500e. 04/20