1975 Fiat 242
El vehículo es un desarrollo conjunto entre Fiat y Citroën de Società Europea Veicoli Leggeri Sevel en Italia. No se vende en Italia como Citroën C35 y tampoco en Francia como Fiat 242. De todos modos, Citroën habría
tenido dificultades para hacerse un hueco en el mercado de furgonetas bastante encapsuladas en Italia.
La firma del francés no solo se nota en el volante de un solo brazo, que por cierto suele estar expuesto a violentas vibraciones en el motor diésel. Gracias a su piso de carga particularmente bajo, la tracción delantera no
solo ofrece ventajas para la gestión de la carga. Se puede pedir como station wagon, chasis, pick-up y furgoneta, estos dos últimos también con motor diésel.
Está disponible con una carga útil de 1,5 y 1,8 toneladas. Aquí nos hemos centrado en esto último. Con una altura de pie de 1,82 m, el coche es muy adecuado para convertirlo en una caravana, incluso sin techo elevable.
Sin embargo, la puerta corredera lateral debe pedirse por separado.
Así se retoma la tradición de acampada del 238 y se traslada al interior, que es más grande casi por la mitad. Sí, hay un largo camino desde la 600D Multipla hasta la Ducato que apareció en 1982. El 242 obtiene el diesel
de 2.5 litros en 1980 y un lavado de cara en 1984. La producción terminó en 1987.
| 
