2018 Ferrari FXX K EVO
El predecesor legítimo es el FXX 2005/2006 (fotos de abajo), basado en el Enzo. De esto se construyeron 30 autos, 40 de su sucesor FXX-K. Ambos tienen el motor descrito anteriormente, en ese momento
comenzando con 588 kW (800 CV) a 8500 rpm y 6 velocidades en la transmisión de doble embrague.
La 'K' representa la unidad híbrida de Ferrari (Kinetic Energy Recovery System), que permite ahora que el rendimiento del sistema crezca a más de 735 kW (1000 CV). Es una
reminiscencia de la tecnología F1, con más del doble del tamaño del motor y un cuerpo completamente más elaborado. Después de todo, un segundo asiento es posible. Sin embargo, se han realizado enormes
esfuerzos para reiterado reducción de peso.
| Hasta 830 kg de carga aerodinámica en el eje trasero . . |
Los vehículos están destinados de todos modos para la pista de carreras y se otorgan sin permiso de circulación solo a personas especialmente seleccionadas. Se benefician de los conocimientos completos de
Ferrari en las diversas clases de participación en la carrera. Fue necesario un año de pruebas para optimizar la carga aerodinámica del alerón trasero.
El precio ya ha aumentado de € 1.5 millones a € 2.2 millones (sin impuestos) para sus predecesores. Él es probablemente incluso más alto para este modelo porque incluye soporte de fábrica en 15 carreras
especiales en todo el mundo durante los próximos dos años. El FXX K EVO no es probable que participe en otras carreras. Sin embargo, para Ferrari y las empresas involucradas en vista del esfuerzo
probablemente más un negocio ruinoso, probablemente reducible como un impuesto publicitario. 11/17
