Esto se debe al culto y, sin embargo, prácticamente pensamiento. Si coloca un coche familiar 50 mm más alto, llámelo "Crossover" y déjelo bajo la hoja sin cambios, entonces por supuesto, sin el volumen necesario de una unidad trasera, obtiene casi automáticamente el mayor compartimento de equipaje de su clase.

Los huecos resultantes en los recortes de los guardabarros de las ruedas cubre una barra más o menos de moda. Así, se crea un vehículo para 'viajes ocasionales lejos de caminos fortificados'. Ventaja: una posición de asiento más alta, desventaja: mayor borde de carga.

Por supuesto, no reemplaza el Duster, que está disponible con tracción total, pero es considerado como su hermano menor. Como Stepway, tiene, por supuesto, un poco más de cromo dentro e incluso en serie (acústico) de estacionamiento y asistencia al arranque en pendiente. La cámara de gran angular en la parte trasera, probablemente será más de cargo adicional.

En lugar del motor de 1.2 litros de nivel de entrada, ahora hay un de 1.0 litro con tres cilindros. Tiene, al igual que el siguiente mayor no inyección directa y en contraste con esto también no carga turbo. Así, con 6300 rpm tiene a trabajar duro para los 54 kW (73 CV). Y el par es también más bajo, pero el motor es aproximadamente 10 por ciento más económico. 02/17