¿Cómo obtiene el DS 9 sus componentes? Por supuesto, uno usa Stellantis de su grupo. Ahí está la plataforma EMP2, que se puede encontrar tanto en el Peugeot 508 como en vehículos anteriores de la marca. Sin embargo, es otros 18 cm más largo, por lo que la distancia entre ejes, que es más importante para la plataforma, está involucrado con poco menos de 11 cm.

El DS 9 estará disponible en un total de cuatro variantes, siempre con el 1.6L turbo de cuatro cilindros del grupo, transversalmente como tracción delantera. Las diferencias se deben únicamente al equipamiento eléctrico adicional. Además del modelo con un solo motor de gasolina de 133 kW (180 CV), estarán las versiones híbridas con 81 kW (11,8 kWh) o 100 kW (15,6 kWh) y la tracción trasera adicional con otros 81 kW desde 64.250 € .

Incluso con la primera variante híbrida, es posible acceder al fondo de financiación estatal de 5.625 €. Todo el motor siempre va acompañado de una automática de ocho velocidades. En general, como sedán, el vehículo se puede asignar al segmento D. Sin embargo, la mayoría de los compradores probablemente estarán en China, donde también se construye.

En Alemania, el precio básico de 47.550 € incluye un interior rico con la excepción de la asistencia al conductor de nivel 2 opcional. Además del aire acondicionado automático de dos zonas, la carga inductiva y la conexión con Apple CarPlay, Android Auto y MirrorLink, es digital, excepto de la pantalla central de 12'', también el del mismo tamaño grande detrás el volante. El primero, sin embargo, si uno mira parece ser mucho más pequeño.

La marca, aún joven, concede gran importancia a las referencias de la historia del automóvil. Si, 'DS' en realidad se refiere al legendario tipo de Citroën, que por supuesto es aún más obvio aquí en el caso del sedán premium. A esto recuerda los tres faros LED estándar en cada lado, que no sólo se atenúan independiente, sino que también pueden girar individualmente, lo que o da como resultado su dorso o la luz de curva que ya está presente en la diosa. Al igual que en el prototipo, aunque no hay intermitentes en la parte superior del techo, pero sí una luz trasera amarilla.