Desde siempre había una conexión con Ford. Finalmente, la base era el motor Kent. También detrás del tuneo en serie de las Cortinas estaba, por supuesto, además Ford. En 1962 Walter Hayes fue nombrado director de relaciones públicas. Con él, la relación con Cosworth se hizo más profesional. Culminó con el trabajo por contrato de £ 100,000, nada menos que desarrollar un motor F1 con desplazamiento de 3 litros. Como un 'objeto de práctica' se seleccionó una cabeza de cuatro válvulas DOHC para el cuatro cilindros de 1600 cc (Fórmula 2).

Para aclarar las abreviaturas, el motor de cuatro válvulas obtuvo el nombre Four Valves Series A y el entonces desarrollado V-8 el nombreDouble Four Valves (imagen de arriba). Sin embargo, no imagine ni por un minuto que los 'nacimientos' de estos motores eran de alguna manera simple. Ya el motor FVA hizo que el diseñador Keith Duckworth se desesperara. Se trataba de la ingesta de la mezcla y la eliminación de los gases de escape, una pregunta extremadamente complicada era, por ejemplo el ángulo al que deben estar las válvulas entre sí y cómo se guían los canales. Por supuesto, también había que considerar el diseño de la cámara de combustión.

En principio, Duckworth dejó el camino trillado, eligió un ángulo relativamente pequeño de menos de 40° y pistones a juego ligeramente curvados hacia arriba en la cámara de combustión hemisférica. Por otro lado, es notable que sus canales salieron ligeramente oblicuamente hacia arriba, por lo que era importante para él tener el menor dobladuras posible al entrar y salir de la cámara de combustión. Los dos árboles de levas fueron impulsados por engranajes conforme con los motores de carreras. A pesar de las dificultades, menos de tres cuartos de año pasaron desde el inicio de la construcción hasta la primera prueba.

Mientras tanto, dos años después de la primera mudanza, la compañía se mudó al su propio edificio de Northampton, a unos 100 km al norte de Londres. Un año antes, Mike Costin estuvo finalmente disponible, y podría reemplazar a Keith Duckworth en la empresa durante el difícil trabajo de diseño. Su instrumento de dibujo estaba en casa, pero eso no significa que no se discutieran constantemente todos los detalles de sus construcciones entre los cuatro hombres más importantes de la compañía. 08/10