No, no se puede comparar con el Peugeot 208 o el Opel Corsa-e, aunque se basa en la misma plataforma, incluido el tamaño de la batería y la potencia del motor. Es simplemente 30 cm más largo y 10 cm más alto. Una limusina tipo coupé realmente necesita espacio. Larga vida a la silueta. Pero eso tampoco se ve mal.

Hoy en día, este diseño también puede puntuar con un portón trasero grande si el nombre no es exactamente 'Modelo 3'. Por supuesto, el respaldo es plegable. Sin eso, el tamaño del maletero solo alcanza el del VW Golf. Al abrir, el portón trasero también lleva a lo largo de la parte superior de las luces traseras, que de todos modos no parece encajar realmente en la parte inferior (imagen abajo).

En la parte delantera, uno ha optimizado ligeramente el sistema habitual con los faros delanteros, p. bajo las luces diurnas. Ahora se ha movido muy hacia arriba, dejando poco espacio para el pequeño, pero asegurando así un alumbrado público más óptimo. Se puede asumir un peso mayor que, por ejemplo en el 208. Sin embargo, nos anuncian con 350 km (WLTP) una autonomía eléctrica 10 km más largo.

El sistema de advertencia de cambio de carril se denomina 'activo', que por supuesto se aplica a la advertencia de colisión frontal y al asistente de frenado de emergencia de todos modos. 'El sistema Highway Driver Assist está vinculado al controlador de velocidad activo con función Stop & Go y permite una conducción semiautónoma de nivel 2 '. Aún no se planifica un cambio de carril independiente.