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1986 Citroën AX




Producido cerca de 2,5 millones de automóviles.

A mediados de 1986 apareció como sucesor del LNA, desafortunado y un poco sin rostro. Se notaba una cierta similitud con el BX en el capó del motor tirado hacia abajo entre los faros. También los limpiaparabrisas de un solo brazo y el volante con un radio indicar el fabricante Citroën. A esto se correspondía con el peso en vacío favorable y el valor del CW extremadamente bueno para un coche pequeño de la época.


Elogiado por su frugalidad.

Un detalle típico de la marca ha desaparecido, el satélite operación. Probablemente nadie lamentó la pérdida de la misma. Un Citroën ahora se veía en el interior más similar a otros coches, básicamente hasta parecía más ordenado con las cosas simples. El rectángulo ligeramente redondeada dominado (Figura 8). La sensación de espacio era, naturalmente, en la delantera un poco más cómoda para dos adultos que en parte trasera. Incluso en el maletero formado por abatir una superficie plana.


En otoño se presentó la versión de cinco puertas. Al mismo tiempo, las puertas delanteras perdieron la capacidad mucho amada para botellas de 1,5 litros. Aquí 'residido' a partir de ahora los altavoces. Además, había el GT más fuerte con los cambios en la delantera y en el interior. Hubo un motor diesel desde 1988, el está reemplazado más tarde por una más grande. Durante el largo período de construcción había una versión E (arriba) e incluso una versión 4x4.


Motor11 kW, Corriente directa
Batería120 V, 1,2 kWh
Autonomía eléctricaAprox 80 km
Velocidad máxima   Aprox 90 km/h
Peso en vacíoAprox 1.000 kg
Vendido364

En su fondo, sin embargo, había una gran cantidad de Peugeot. Hay, uno ha convertido justo el motor montado transversalmente en una disposición de transmisión al lado de y no detrás del motor. También los motores vinieron naturalmente de Peugeot, básicamente, todo el chasis incluyendo la brazo longitudinal suspensión trasera. Por otra parte, esa fue la clave para el éxito y varios desarrollo adicional. 09/16





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