No te encuentras con tanta belleza todos los días. Difícil de ser objetivo. Es difícil creer que después de 66 años, Chevrolet abandona el concepto del motor delantero con el capó largo y trae un automóvil completamente diferente. Por supuesto, debido a la continuidad, todavía se llama 'Stingray', pero no tiene casi nada en común con la construido desde 1962. Lo nuevo es ciertamente probable que sea un éxito de ventas, a pesar de un precio a partir de $ 62.000.

Por supuesto, será mucho más caro en Alemania. Aquí también, los precios de los autos deportivos estadounidenses han aumentado bastante con los años. El C7 actual ya cuesta más de € 90,000. Sin embargo, parece ser uno de los últimos de su clase. Ya es cuestionable si incluso él aparecerá aquí como un vehículo con un motor de combustión interna puro. Al menos, no antes de 2021.

Incluso con el motor de combustión, es probablemente uno de los últimos de su tipo, porque viene incluso como un motor de aspiración natural, en comparación con el C7 por 34 kW (47 hp) y 27 Nm fortalecido. Y otro paso en falso que hace:: si se mantiene así, esta vez desde mucho tiempo no se ofrece transmisión manual. Con su estructura de aluminio y CFRP para los capó respectivamente fibra de vidrio trasera y plexiglás encima del motor, apenas ha aumentado de peso.

Y que aunque no ha crecido en la distancia entre ejes, pero en el largo por 14.5 cm. Esto crea espacio para un maletero trasero conceptualmente caliente pero algo más grande en comparación con el delantero. Desde el techo del descapotable, probablemente habrá dos versiones, una en la que está guardada en el maletero trasero (imagen de arriba) y otra que esta pliega arriba del motor (videos abajo).

Probablemente es planeó una increíble variedad de opciones. Los modos de conducción ya se han ampliado en dos más. Y para que el nuevo Corvette no haga mella en su hermosa nariz, se puede levantar con solo tocar un botón. Y, uno no puede creerlo, el sistema puede recordar los lugares donde fue necesario y actúa automáticamente. 10/19