En realidad, un poco desilusionado de un video sobre el piloto automático Tesla 10.2 de 2019 (40.50.2) con innumerables intervenciones necesarias en la carretera comarcal, un nuevo tema entra en consideración, el Byton M-Byte. Primero el diseño interior bastante económico del Modelo 3 y ahora este exuberante equipamiento chino.

Si, como se anunció en CES 2020, esta realmente debería ser la versión de producción, que también debería ofrecerse con este tablero de instrumentos desde $ 45,000, entonces Tesla no es el único que debe tiene cuidado. Incluso aquellos, que la conectividad tan urgentemente demandada por algunos, hasta ahora no necesariamente considerado el más apetecible, aquí al menos parcialmente repensará tal vez.

Además del diseñador jefe Benoit Rocco están en la directiva dos alemanes, el Dr. Andreas Schaaf, jefe del departamento de consumidores, y el Dr. Daniel Kirchert como CEO. Y estos están lejos de ser los únicos ingenieros alemanes que ahora trabajan para una empresa china. Parece que uno no podría desarrollarse en consecuencia en fabricantes en su país de origen. Por cierto, uno de los centros de diseño de Byton se encuentra en Munich.

48 pulgadas en el diagonal mide la pantalla en el tablero de instrumentos. Es operado por una pantalla de siete pulgadas en el volante y/o una otra pequeña pantalla táctil para el pasajero delantero en la consola central. Una cámara monitorea el conductor y también permite una transición completamente automática a otra configuración al cambiar los conductores.

Si buscamos una explicación para un gasto tan masivo de digital y conectado con ello una conectividad más rápido, hay una explicación de que este es ahora el argumento más creciente para comprar un automóvil, incluso más en China que en el resto del mundo. El lema es: 'Potencia de datos en lugar de potencia de caballo'.

Como de costumbre, la pantalla principal se puede personalizar completamente de acuerdo a tus propios deseos. Por supuesto, también uno tenía que pensar en cómo podría llenar una pantalla tan grande. Esto dio lugar a las áreas de productividad, bienestar y entretenimiento. Esto dio lugar a los ámbitos de productividad, bienestar y entretenimiento.

El primero se explica con relativa rapidez utilizando el ejemplo de una videoconferencia con colegas. Sentirse bien se entiende aquí que puedes acceder a tus propios datos de entrenamiento actuales, tal vez no de primera necesidad para todos. Y para el entretenimiento, se han asociado con Viacom CBS y, por lo tanto, tienen una gran cantidad de películas. Desventaja, sin embargo: el vehículo debe ser detenido al menos para mirarlos. 01/20