El que vive en Florida tiene suerte, y no solo por el sol. Porque aquí puedes conducir un coche sin matrícula delantera. Entonces usted sería el único que podría comprar un convertible Serie 4 sin causar revuelo, apto para la climatología y con el equivalente a 50.000 € de precio de entrada.

¿Por qué tan complicado? No, no nosotros, sino el BMW Corporation. Se las arreglaron para construir una parte delantera del automóvil en la que no se puede colocar razonable una placa de matrícula. A lo sumo, uno con tornillo o accionamiento directo para documentar la proximidad a los motores de los aviones.

No, sinceramente, se nota en el descapotable cuánto perturba la armonía la nueva parrilla del radiador. Imagínese una hermosa hada con un vestido largo y seductor y zapatos deportivos gruesas. Bueno, puede escuchar que el mundo se ha acostumbrado a mucho, luego sobrevivirá a esta rejilla del radiador tambien y tal vez incluso admirar en algún momento.

Incluso hay una especie de compensación en la parte trasera, porque el spoiler no se eleva, sino que se extiende hacia la parte trasera, al igual que la zona del parachoques, casi tan voluminosa como delantera. Y todo eso donde finalmente nos libramos de los techos fijos con sus complicados mecanismos. Sin embargo, la solapa trasera todavía funciona de manera relativamente complicada hacia arriba y atrás al mismo tiempo. Es de suponer que uno quiere evitar tener que abrir completamente una solapa a velocidades de hasta 50 km/h. No, la parrilla delantera es incapaz de complacer. Esta terquedad del énfasis, por ejemplo con el logotipo de BMW descendente en el medio, las entradas junto a ello y el cromo que incrementa todavía en el medio. La aplicación de diamantes dentro también no ayuda mucho. Todo tiene un poco de: Vaya, aquí vengo.

En cambio, llegamos a los lados de chocolate ahora, que se revelan mejor en la vista lateral, casi 13 cm más largos, unos buenos 4 cm más de distancia entre ejes. Hay líneas laterales armoniosas que estiran el vehículo, llantas con radios de extrema filigrana, incluso discos de freno que no desaparecen en la oscuridad de la llanta por su tamaño, y todo ello combinado con una ligera forma de cuña.

Es increíble cuánto ha ganado la capota de tela en cualidades aerodinámicas. Uno tiene la sensación de que el techo de un coupé está cubierto de tela. Además, está el panel de vidrio casi sin costuras. Aparte del privilegio de una posible luz solar directa, el interior no ofrece sorpresas en comparación con el coupé.

Además del M440i con tracción total, inicialmente solo se ofrecen motores de cuatro cilindros, incluido uno diésel. Pero pronto, esto recibe refuerzo con dos motores de seis cilindros. El lanzamiento al mercado no es igual a la entrega. Desafortunadamente, tenemos que señalar tanto un lanzamiento al mercado algo tardío en marzo de 2021 como una posible dispersión dentro del grupo, porque, por muy bonito que sea el coche, actualmente se necesitan y promocionan con urgencia otros vehículos.