Nuevo mundo loco: En el compartimiento del motor de un BMW serie 2 puede ser tanto un cilindro de tres cilindros y uno de seis cilindros longitudinal, ambos por supuesto como los motores en línea. Puede ser que cubiertas del motor son útiles aquí. Racionalización pura: El seis cilindros tiene las mismas dimensiones, por lo que en principio está compuesto por dos tres cilindros.

Sin embargo, el cilindro de seis desarrolla 2,5 veces más potencia y 2,3 veces más momento de torsión. El motor de tres cilindros brilla con la misma velocidad nominal que el motor diesel más fuerte, pero por supuesto alcanza mayores rotaciones por minuto. Sólo el modelo de gasolina superior está disponible con tracción total, dentro de los motores diesel es el medio.

Desafortunadamente, la conducción convertible cuesta más de 150 kg de peso adicional en la serie 2, en todas las ruedas con coche gasolina 65, y con el Diesel 95 kg. El valor Cd fluctúa tan fuertemente, desde 12:28 en el segundo fuerte coupé diesel a 12:34 en el motor de gasolina más fuerte con todas las ruedas motrices. El convertible tiene un Cd valor de alrededor de 0,03 Cd peor. Aquí, aunque hay todos los motores de gasolina incluyendo todas las ruedas están disponibles, pero ninguno de los dos motores diesel medio, incluso en el segmento sin tracción a las cuatro ruedas.

Para el lavado de cara de la serie 2, uno debe verse bien en la cara y puede descubrir un faldón delantero modificado. Cuando las luces de circulación diurna están encendidos, se puede ver la nueva forma hexagonal de la anillos de luz (figura anterior). El tablero de instrumentos es algo más cambió, ahora más orientado hacia el asiento del conductor. En los motores de gasolina, más potencia y par redujo significativamente los valores de CO₂. 05/17

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