Los valores de torque y potencia han permanecido iguales excepto para el motor diesel más pequeño. Además de la caja de cambios de seis velocidades se ofrece tanto con la gasolina y el motor diesel una transmisión de doble embrague y para los más potentes una automática de ocho velocidades. El motor de gasolina más potente solo está disponible como Active, no como un Gran Tourer.

Este último ha estado en el programa desde 2015. Con 11 cm más de distancia entre ejes y 22,6 mm más largo, permite la instalación de una tercera fila de asientos. Tenga en cuenta 60 kg más de peso en vacío y 40 cm más de círculo de giro, ventajosamente más de 100 kg de carga útil y un aumento del espacio para equipaje de 177 o casi 400 litros.

Y, nuevamente, solamente como un Active Tourer, el 225xe iPerformance, un híbrido enchufable. El motor eléctrico, instalado además del viejo motor 220i y una transmisión automática de seis velocidades, tiene 65 kW (88 hp) a 4000 rpm y 165 Nm de torque hasta 3000 rpm. La batería LiIo tiene una capacidad neta de 6.1 kWh, que permite un rango de aproximadamente 45 km en el ciclo NEDC y hasta 125 km/h. Probablemente, aproximadamente 100 kg es el peso extra y solo 36 litros de capacidad del tanque están a bordo.

Puede ver la renovación en las luces modificadas en el frente con las opciones de LED, luz larga sin reflejos y las nuevas luces antiniebla LED. Los motores diesel ahora tienen tanto filtro de partículas como sistema SCR a bordo. En el interior hay dos pantallas táctiles posibles (6.5 y 8.8''), operación iDrive, ConnectedDrive y, por supuesto, los sistemas de asistencia habituales están disponibles. 01/18