Sí, claro que has usado la plataforma del Mini. La distancia entre ejes y la longitud de hasta 2 cm son convincentemente iguales con el Countryman, también los motores. Podrías mirar allí, qué motores vendrán aún. Sin embargo, el M135i no está representado allí. Pero solo vale la pena mirar si quieres más espacio para el equipaje, porque el Countryman es más caro.

Los motores diésel y gasolina difieren en el desplazamiento solo por el número de cilindros, pero el taladro y la carrera del grupos transversales no son iguales. Esto es sorprendente, ya que el motor de gasolina también es un motor con carrera larga. En general, la carrera larga es favorable para el desarrollo de momentos de giros más altos.

Entonces, ¿cómo es el primer BMW de tracción delantera en la clase de Golf? No se ha diseñado para espacio de equipaje adicional, sino un poco más de espacio en el asiento trasero. Aunque el tablero de instrumentos es similar a la serie 3, es posible una mayor libertad de movimiento en la parte inferior. El paso a la tracción delantera en el modelo más pequeño estaba muy retrasado, el diseño convencido, el artificio con el pilar C extendido hacia adelante muy artificial es interesante.

Desagradables son las ganancias de peso en los extras como la transmisión de doble embrague y la tracción en las cuatro ruedas, más fuertes en el M 135i. Esto establece con respecto al estilismo una vez más claros acentos, pero también aumenta el valor c_W en un asombroso 8 décimas. ¿Esta clase compacta con 155-162 g/km todavía encaja en el tiempo? 06/19