|
| 
|
BAW 212 T01
No, no hay nada eléctrico en este coche en lo que se refiere al sistema de propulsión, salvo lo que antes era común para los motores de combustión, o más concretamente, para un motor diésel. ¿Se parece ahora,
como siempre, al Jeep, o quizás más al Mercedes Clase G, aunque sus orígenes son mucho más antiguos y se han vendido 2,5 millones de unidades?
Se trata de una tecnología probada que ya no tiene ni la Clase G. Y no estamos hablando de la versión eléctrica. Así pues, la tecnología de camiones con bastidor de escalera y dos ejes rígidos está a la orden del día
aquí. Pero buscarás en vano las ballestas.
La alta tecnología se aplica en el exterior con amortiguación regulable, iluminación moderna que incluye luces adicionales regulables en todas las direcciones, y un interior controlado por botones junto con instrumentos
digitales, asientos de cuero con función de masaje y aire acondicionado bizona.
La visibilidad de 360°, así como el asistente de arranque y descenso en pendiente, parecen casi un hecho. Como características especiales, los estribos se extienden eléctricamente y también se puede pedir por
separado un cabrestante de cable delantero. Los materiales y el acabado del interior recuerdan más a un coche de gama media-alta.
|
|
