Daimler presenta su primer todocamino eléctrico en Estocolmo, Audi en San Francisco. En lugar de 600 tienes 1,600 invitados. Pero para comparar los vehículos: el Audi tiene mucha más capacidad de batería, que hace que este 700 en lugar de 650 kg pesado. Su batería se puede recargar más rápido (con escotilla de tanque de energía eléctrica) con 150 kW DC.

Sin embargo, Audi indica la autonomía eléctrica más bajo con mucho más realista de 400 km. El Mercedes tiene aproximadamente la misma potencia con más par motor, pero regula más temprano en la velocidad máxima. En términos de peso, ambos no son muy diferentes a excepción de los mencionados 50 kg. Sin embargo, el Audi es más grande, acomoda, por ejemplo, mucho más equipaje.

Ambos vehículos tienen cada una unidad motriz delantera y trasera. El Mercedes también puede ser operado solo con el motor delantero, el Audi - mundo inverso - solo con el motor trasero, la tracción a las cuatro ruedas, cada uno con distribución variable. El Mercedes viene directamente del GLC, el Audi fluctua con los accesorios típicos entre Q5 y Q7.

En Mercedes, la cámara, en lugar de espejo retrovisor exterior, se usa por primera vez en el Actros, el e-tron es ligeramente más rápido. Aquí, las dos cámaras son opcionales, incluso ligeramente menos filigranas, pero aún así mejoran el valor de c_W en 0.01. La pantalla es ligeramente más baja vista desde el asiento del conductor que el espejo en las puertas, pero como pantalla táctil permite ajustar el ancho y la dirección de manera muy intuitiva. 09/18