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2017 Audi RS 5
¿Todavía recuerdas el RS 5 de 2012? Tenía los ocho cilindros como un motor aspirado naturalmente, la misma potencia, pero a 8.250 rpm. Esto es, por supuesto, una forma completamente diferente de conducción
y de experiencia de sonido. Aparte de esto, sin embargo, el biturbo V6 ha aumentado significativamente en el par motor, 170 Nm más, bien comenzando 2000 rpm antes.
El éxito de estas medidas es, por supuesto, un valor de CO2, reducido alrededor de 50 g/km. El peso notablemente reducido también contribuye a esto. 3 kg adicionales traerían el nuevo techo de
carbono, pero por 3.500 euros de recargo. En la parte trasera, menos sucedio. Hay luces más amplios y más estrechos y una especie de difusor, que da el coche más anchura.
La barra transversal para la placa de matrícula en la parte delantera siempre se omitió en la versión RS5, pero el negro ahora en lugar de la parrilla del radiador brillante es muy beneficioso, hace hincapié los cuatro
anillos. La parrilla del radiador entera es menos alta y voluminosa y forma una unidad mejor con el capó. Además, el resto del frente es dividido más interesante.
El interior no difiere mucho del A5. Los asientos deportivos del RS son dignos de mención. Hay una pantalla virtual, pero también como MMi con pantalla táctil, amortiguación adaptativa, dirección dinámica y bloqueo
de diferencial para el eje trasero sólo por un cargo adicional. 07/17
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