Para sumas más grandes los americanos llaman $ 1.000 'grants'. En nuestro caso esto sería útil, pero todavía necesita al menos 90 de ellos y en €, para el motor de gasolina más pequeño, incluso uno más. Y entonces usted no tiene ni la versión larga ni la versión híbrida, ni tampoco esto (principalmente por los asiáticos experimentado como chic) tira de cromo circunferencial por debajo.

Usted puede disfrutar de este diseño delantero bastante discreto, ser saludado por un espectáculo de luces de las lámparas traseras y luego llegar a un interior muy exquisito. Aparte de una pantalla digital detrás del volante, dos de ellos se colocan muy discretamente en el centro. Las rayas de luz azul omnipresentes pueden estar probablemente relacionadas con el equipo.

Sin embargo, uno exagero un poco con la nobleza. Para la operación de las toberas de aire, probablemente uno debe consultar las instrucciones. Por otra parte, las pantallas sensibles al tacto están bien pensados y más fino, incluso con retroalimentación mediante movimientos del dedo. Incluso escribir se puede hacer, lo suficientemente grande y uno sobre el otro. El control por voz se ha mantenido, MMI, sin embargo, es pasado.

En la parte trasera, el cambio entre la comodidad y la locura continúa, porque los asientos están tan densamente acolchados, que realmente ninguna ventaja espacial creado a la próxima versión más baja. Pero usted puede ajustar el respaldo de los asientos traseros más empinado y todavía hay la versión más larga de 13 cm, en la que puede plegar el respaldo del asiento del acompañante hacia adelante junto con la pantalla a una distancia estándar de TV. En los asientos traseros su teléfono móvil se puede colocar para la conexión. Hay una parte de control desmontable por ejemplo para hacer llamadas telefónicas?!

El nuevo A8 también tiene motores, todos un poco más fuertes de V6 a W12, plug-in híbrido esta vez con 3.0 V6, 700 Nm y máx. 50 km de conducción puramente eléctrica. Interesante es el sistema de 48V con arrancador-generador de correa y el tren de conducción activo con eje trasero orientable. Un chófer es necesario en principio, sólo a velocidades mayores de 60 km/h. 07/17

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